Cuando se usan en diferentes regiones y condiciones climáticas, los modelos y tipos de neumáticos se comportan de manera diferente. Podemos argumentar que un modelo particular de neumáticos de invierno es mejor que otros neumáticos, pero no lo es. Al elegir neumáticos de invierno, solo puede dar algunas recomendaciones, teniendo en cuenta las condiciones de su funcionamiento. En primer lugar, al elegir neumáticos de invierno, debe prestar atención a los modelos sin tachuelas y tachonados.
Los picos le permiten reducir la distancia de frenado, aumentar el coeficiente de adhesión a la carretera, en condiciones de nieve y hielo, reducir la probabilidad de deslizamiento, por lo que no es tan fácil elegir los neumáticos de invierno correctos.
Para los automovilistas que viven en zonas nevadas o que a menudo viajan fuera de la ciudad durante el invierno, los neumáticos con clavos de invierno son los mejores. Los neumáticos con clavos no están diseñados estacionalmente para temperaturas de -20 ºC a - 5 ºC. Los más efectivos son los neumáticos con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura. Optimizan la tracción en nieve densa y hielo, pero empeoran la tracción con asfalto seco. Sobre una superficie de asfalto limpia, durante la operación, se muelen, salen volando y hacen ruido.
Menos eficaz en la aceleración y frenado en áreas donde la mayor parte del invierno en las carreteras o nieve húmeda o incluso seca. Dado que los neumáticos tienen un número suficientemente grande de espárragos, se reduce el área de contacto de la rueda con la carretera.
Esto lleva al hecho de que el coeficiente de adhesión se reduce y, como resultado, el control del automóvil se deteriora. Los mejores neumáticos de invierno son de dos tipos: el tipo escandinavo (con carreteras nevadas y heladas, agarre máximo), el tipo europeo (con lluvia y nieve mojada, el mejor agarre). Los neumáticos diseñados para el invierno cálido son neumáticos de tipo europeo. Se diferencian del compuesto de goma "rígido" más escandinavo y del número de láminas.
Las huellas de los neumáticos "europeos" tienen "costillas" de cuadros y, por supuesto, mejoran el control del automóvil en una carretera de asfalto. El automovilista que ha elegido neumáticos sin clavos, debe prestar atención al patrón de la banda de rodadura. Los neumáticos con patrones direccionales de la banda de rodadura son los más adecuados para la nieve húmeda. Ayuda a eliminar la suciedad y la nieve húmeda debajo de las ruedas. El patrón de estos neumáticos es similar a los neumáticos para lluvia, su estructura de la banda de rodadura se asemeja a un árbol de Navidad. Al elegir neumáticos, el tamaño es un parámetro importante. Como regla, la dimensión deseada del neumático se indica en el manual de la máquina.
